單項選擇題臺風登陸后再入海,在這個過程中臺風的強度變化是()。
A.先減弱,后又加強
B.先加強,后又減弱
C.兩次都是減弱
D.兩次都是加強
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1.單項選擇題最有利于臺風減弱的情況是()。
A.臺風重新入海
B.附近有新的臺風生成
C.臺風登陸
D.大量的降水
2.單項選擇題北印度洋7、8月份熱帶氣旋形成極少的原因是()。
A.無廣闊的暖洋面
B.無大氣擾動
C.地轉(zhuǎn)偏向力太小
D.風的垂直切變太大
3.單項選擇題有利于熱帶氣旋形成和發(fā)展的上下層氣流的配置關(guān)系是()。
A.上下層均為輻合氣流
B.上層為輻合氣流,下層為輻散氣流
C.上下層均為輻散氣流
D.上層為輻散氣流,下層為輻合氣流
4.單項選擇題在北印度洋盛夏熱帶氣旋極少產(chǎn)生的原因主要是()。
A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動流場
D.對流層風的垂直切變太大
5.單項選擇題在赤道附近不能形成熱帶氣旋的原因是()。
A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動流場
D.對流層風的垂直切變太大
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關(guān)于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
題型:單項選擇題
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
題型:單項選擇題
船舶所有人承擔風險的運費是()
題型:單項選擇題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
題型:單項選擇題
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
題型:單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
題型:單項選擇題
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
題型:單項選擇題
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型:單項選擇題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
題型:單項選擇題