單項(xiàng)選擇題通常，方位疊標(biāo)在航海上可用于（）。Ⅰ導(dǎo)航Ⅱ避險(xiǎn)Ⅲ確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)Ⅳ測定羅經(jīng)差Ⅴ定位Ⅵ判斷船位精度
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)前后兩方位疊標(biāo)標(biāo)志間的距離為d，船與前標(biāo)之間的距離為D，選擇自然方位疊標(biāo)標(biāo)志時(shí)，為提高導(dǎo)航靈敏度，要求（）。
A.前后標(biāo)志愈細(xì)長愈好
B.標(biāo)志標(biāo)身和背景的亮度易于識別
C.D≤3d
D.以上都對
2.單項(xiàng)選擇題出港航行，利用船尾的方位疊標(biāo)導(dǎo)航，如發(fā)現(xiàn)后標(biāo)偏在前標(biāo)的右面，表明船舶偏在疊標(biāo)線的（）（測者自海上觀測疊標(biāo)時(shí)的左右），應(yīng)及時(shí)（）調(diào)整航向。
A.左面，向左
B.左面，向右
C.右面，向右
D.右面，向左
3.單項(xiàng)選擇題船上測者能夠發(fā)現(xiàn)前后疊標(biāo)標(biāo)志錯(cuò)開時(shí)船舶（），稱為方位疊標(biāo)靈敏度。
A.離開疊標(biāo)線的最近距離
B.離開疊標(biāo)線的最遠(yuǎn)距離
C.與前標(biāo)之間的距離
D.與后標(biāo)之間的距離
4.單項(xiàng)選擇題下列浮標(biāo)導(dǎo)航方法中，（）只適合在無風(fēng)流情況下使用？
A.查看前后浮標(biāo)法
B.前標(biāo)舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
5.單項(xiàng)選擇題連續(xù)觀測航行前方航道一側(cè)某浮標(biāo)的舷角導(dǎo)航，如船舶行駛在該浮標(biāo)所標(biāo)示的航道安全一側(cè)，則該浮標(biāo)舷角將（）。
A.保持不變
B.逐漸增大
C.逐漸減小
D.以上都可能
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在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在定期租船合同下，船長是由（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
題型：單項(xiàng)選擇題