單項(xiàng)選擇題出港航行,利用船尾的方位疊標(biāo)導(dǎo)航,如發(fā)現(xiàn)后標(biāo)偏在前標(biāo)的右面,表明船舶偏在疊標(biāo)線的()(測者自海上觀測疊標(biāo)時的左右),應(yīng)及時()調(diào)整航向。

A.左面,向左
B.左面,向右
C.右面,向右
D.右面,向左


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1.單項(xiàng)選擇題船上測者能夠發(fā)現(xiàn)前后疊標(biāo)標(biāo)志錯開時船舶(),稱為方位疊標(biāo)靈敏度。

A.離開疊標(biāo)線的最近距離
B.離開疊標(biāo)線的最遠(yuǎn)距離
C.與前標(biāo)之間的距離
D.與后標(biāo)之間的距離

2.單項(xiàng)選擇題下列浮標(biāo)導(dǎo)航方法中,()只適合在無風(fēng)流情況下使用?

A.查看前后浮標(biāo)法
B.前標(biāo)舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題利用浮標(biāo)導(dǎo)航時,應(yīng)按()。

A.浮標(biāo)標(biāo)示的航道航行
B.浮標(biāo)標(biāo)示的航道右側(cè)航行
C.浮標(biāo)標(biāo)示的航道左側(cè)航行
D.本船的計(jì)劃航線航行

5.單項(xiàng)選擇題利用浮標(biāo)導(dǎo)航,下列()情況表明船舶被壓向前方浮標(biāo)?

A.浮標(biāo)舷角不變
B.浮標(biāo)舷角逐漸增加
C.船首對著浮標(biāo)
D.A+C

最新試題

在定期租船合同下,船長是由()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時,則()

題型:單項(xiàng)選擇題

國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:單項(xiàng)選擇題