單項(xiàng)選擇題使用混合航線的目的（）。
A.縮短航程
B.避開高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域
C.便于繪畫航線
D.使船舶有機(jī)會(huì)沿等緯圈航行
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1.單項(xiàng)選擇題為了避開高緯度海區(qū)惡劣的氣象條件或島礁危險(xiǎn)區(qū)，要求航線不超過某限制緯度，這種情況下所采用的大圓航線和限制緯度上的等緯圈航線相結(jié)合的（）即為混合航線。
A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
2.單項(xiàng)選擇題出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)位于同一緯度時(shí)沿等緯圈航行的航線，是（）的特例。
A.大圓航線
B.恒向線航線
C.最短航程航線
D.大圓航線和恒向線航線
3.單項(xiàng)選擇題（）是：基本沿著兩點(diǎn)間大圓弧航行的航線。
A.等角航線
B.恒向線
C.大圓航線
D.雙曲線
4.單項(xiàng)選擇題下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定？
A.香港
B.新加坡
C.日本
D.澳洲
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IALA浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，下列（）國家屬于A區(qū)域？Ⅰ日本Ⅱ韓國Ⅲ菲律賓Ⅳ南北美洲Ⅴ歐洲Ⅵ非洲
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅳ～Ⅵ
D.Ⅴ、Ⅵ
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題