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（A）運(yùn)輸損耗、儲(chǔ)存損耗和零售損耗
（B）運(yùn)輸損耗、保管損耗和零售損耗
（C）蒸發(fā)損耗、殘漏損耗和保管損耗
（D）儲(chǔ)存損耗、輸轉(zhuǎn)損耗和裝卸車（船）損耗

（A）保管損耗
（B）蒸發(fā)損耗
（C）殘漏損耗
（D）儲(chǔ)存損耗

（A）在裝、卸車（船）過程中，當(dāng)作業(yè)完畢后提取鶴管時(shí)，管內(nèi)殘存油品灑漏地面
（B）當(dāng)接卸黏度較大的燃料油或潤滑油時(shí)，罐車或船艙內(nèi)壁黏附的油品不易清除干凈
（C）使用儲(chǔ)存容器、接卸工具等時(shí)油品會(huì)黏附浸潤其中或有微量滲漏
（D）前三項(xiàng)都是

（A）管線內(nèi)的油品泄漏造成的油品損失
（B）給汽車油箱加油時(shí)，加冒灑出的油品損失
（C）由于清罐清理作業(yè)使罐內(nèi)殘余油品蒸發(fā)而導(dǎo)致的油品損失
（D）車、船等容器卸凈后，容器內(nèi)部黏附油品造成的損失

（A）空罐裝油損失可以歸納為大呼吸損耗
（B）大呼吸損耗屬于蒸發(fā)損耗
（C）使用浮頂?shù)挠凸蘅梢员苊獯蠛粑鼡p耗的發(fā)生
（D）以上說法都不正確

（A）當(dāng)發(fā)油作業(yè)停止后，隨著蒸發(fā)的進(jìn)行，罐內(nèi)壓力又將回升，不久又會(huì)將罐內(nèi)混合氣體排出罐外，這種現(xiàn)象稱之為回逆呼出，它被歸入大呼吸損耗
（B）油罐進(jìn)行收油作業(yè)時(shí)，罐內(nèi)油面不斷上升，罐內(nèi)氣體受到壓縮而使壓力升高，致使呼吸閥打開，將罐內(nèi)的混合油氣排出罐外，造成油品損耗
（C）油罐不論是在收發(fā)油品，還是靜止儲(chǔ)存油品，都會(huì)發(fā)生大呼吸損耗
（D）油罐在靜止儲(chǔ)存油品時(shí)不會(huì)發(fā)生大呼吸損耗

（A）大呼吸損耗
（B）小呼吸損耗
（C）自然通風(fēng)損耗
（D）儲(chǔ)存損耗

（A）降低
（B）先降低后增高
（C）增高
（D）先增高后降低

（A）降低
（B）先降低后增高
（C）增高
（D）先增高后降低

（A）清罐損耗既有蒸發(fā)損耗，又有滲漏損耗
（B）清罐損耗屬儲(chǔ)存損耗
（C）清罐損耗屬零售損耗
（D）清罐損耗屬運(yùn)輸損耗