(A)3808kg
(B)3809kg
(C)3806kg
(D)3807kg
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(A)計算油量時不需要進行罐壁溫度修正
(B)計算油量時需要進行罐壁溫度修正
(C)量油尺必須考慮因其本身存在的熱脹冷縮而引起的計量誤差
(D)汽車油罐車的環(huán)境溫度即為油品溫度
(A)體積修正系數(shù)使用靠近法求得
(B)保溫和非保溫的鐵路罐車都需進行罐壁溫度修正
(C)量油尺必須考慮因其本身存在的熱脹冷縮而引起的計量誤差
(D)鐵路油罐車使用其表號的后三位數(shù)字與其系數(shù)相乘
(A)45438kg
(B)54528kg
(C)54529kg
(D)45437kg
(A)計算油量時需要進行罐壁溫度修正
(B)保溫鐵路罐車無須進行罐壁溫度修正
(C)量油尺可不考慮因其本身存在的熱脹冷縮而引起的計量誤差
(D)非保溫鐵路罐車需進行罐壁溫度修正
(A)38908kg
(B)38909kg
(C)38895kg
(D)38896kg
最新試題
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
在刮板流量計的主體結構中,輔助驅動輪系由3個基本組件構成,即齒輪輪系、旋轉軸密封(密封套)和核準器。
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
葉輪式質量流量計傳感器內安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
安全防護方面強制檢定的工作計量器具,是指為保護人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
按技術要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。