(A)計算油量時需要進(jìn)行罐壁溫度修正
(B)保溫鐵路罐車無須進(jìn)行罐壁溫度修正
(C)量油尺可不考慮因其本身存在的熱脹冷縮而引起的計量誤差
(D)非保溫鐵路罐車需進(jìn)行罐壁溫度修正
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(A)38908kg
(B)38909kg
(C)38895kg
(D)38896kg
(A)33812kg
(B)33813kg
(C)33823kg
(D)33843kg
(A)35456kg
(B)35813kg
(C)48639kg
(D)50236kg
(A)體積計算時需要使用比例內(nèi)插法
(B)計算體積修正系數(shù)使用比例內(nèi)插法
(C)由于油罐埋地,不需要罐壁溫度修正
(D)計算標(biāo)準(zhǔn)密度使用比例內(nèi)插法
(A)縱傾值
(B)游離水的體積
(C)油品的標(biāo)準(zhǔn)密度
(D)罐壁溫度修正系數(shù)
最新試題
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
成品油船沒有防火、防爆要求。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
測量在于確定量值。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。