A.航標技術(shù)水平
B.航標服務(wù)水平
C.航標管理水平
D.航標維護水平
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A.完好性監(jiān)測率ηIM≥98.0%
B.信號發(fā)射率ηR≥99.0%
C.信號可利用率ηA≥97.0%
D.水平定位誤差≤5米
A.航標導(dǎo)航處(值班室)
B.海區(qū)導(dǎo)航中心
C.各航標處
D.航標管理站
A.通過遙控機制解決故障
B.可點擊誤報警按鈕消除故障
C.點擊報障按鈕將故障轉(zhuǎn)入運行管理信息化系統(tǒng)故障中心進行處理
D.選擇待觀察機制處理故障
A.航標導(dǎo)航處
B.航保中心
C.船屬各航標處
D.航標管理站
A.≤(發(fā)射功率×3.5%)±10%
B.≥(發(fā)射功率×3.5%)±10%
C.≤(發(fā)射功率×3.5%)±15%
D.≥(發(fā)射功率×3.5%)±15%
最新試題
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時,應(yīng)及時進行設(shè)標或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
編制沿海水域航標總體規(guī)劃,應(yīng)當與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
海峽進出口段及通海河口段的航標配布,應(yīng)注意連貫、銜接,明確航道的方向與界限,不得與其他標識相混淆。
航道維護觀測的測量儀器可以適當放寬檢定的周期。
通航孔兩側(cè)墩柱防護設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設(shè)計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時,航道站應(yīng)前往了解情況,做好記錄;對違反規(guī)定未辦理報批手續(xù)的,應(yīng)督促其到航道部門辦理審批手續(xù),并將有關(guān)情況報告航道分局。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。