橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。

繩卡固定法繩卡數目根據鋼絲繩（）確定。

吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時，力矩電機運行于（）狀態(tài)，驅動卷筒收纜。

當銷孔與柱銷間產生松動時，間隙達（）mm 或老化應更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。

65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

鋼絲繩根據表面處理分類中比較常用的一種為（）。

大梁結構形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

小車位置到位后，點動俯仰動作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動作，此燈按鈕閃爍，到（）度時俯仰動作停止，此燈按鈕被點亮。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。