A．水平氣壓梯度力、水平地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力
B．水平氣壓梯度力、水平地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力
C．水平氣壓梯度力與水平地轉(zhuǎn)偏向力
D．水平地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力、摩擦力
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A．30°～35°
B．35°～45°
C．45°～50°
D．50°～55°
A．北半球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，南半球順時(shí)針旋轉(zhuǎn)
B．南、北半球均逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
C．北半球順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，南半球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
D．南、北半球均順時(shí)針旋轉(zhuǎn)
A．低壓中的水平氣壓梯度大于高壓中的氣壓梯度
B．低壓中的水平地轉(zhuǎn)偏向力大于高壓中的地轉(zhuǎn)偏向力
C．低壓中的摩擦力大于高壓中的摩擦力
D．低壓中的慣性離心力大于高壓中的慣性離心力
A．曲率半徑越小的地方越密集
B．曲率半徑越大的地方越稀疏
C．曲率半徑越小的地方越稀疏
D．等壓線疏密與曲率半徑無關(guān)
A．風(fēng)速為零
B．風(fēng)速不變
C．風(fēng)速減小
D．風(fēng)速增大
最新試題
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
英版《潮汐表》共有（）卷。
改向或長時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定？
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。