A．水溫和水深
B．風(fēng)時(shí)和水深
C．風(fēng)區(qū)和水溫
D．風(fēng)時(shí)和風(fēng)區(qū)
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A．增大
B．減弱
C．不變
D．無法確定
A．周期不變，波長和波高增大
B．波高增加的同時(shí)，周期和波長變小
C．波高不變，波長和周期變大
D．波高衰減的同時(shí)，周期和波長變大
A．初生狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、消亡狀態(tài)
B．過渡狀態(tài)、定常狀態(tài)、充分成長狀態(tài)
C．初生狀態(tài)、成熟狀態(tài)、充分成長狀態(tài)
D．過渡狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、定常狀態(tài)
A．北太平洋
B．北大西洋
C．北印度洋
D．北半球的西風(fēng)帶
A．菲律賓東部
B．中國近海
C．日本海
D．阿留申群島西部
最新試題
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
我國某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）
某輪候潮過淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
英版《潮汐表》共有（）卷。
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。