A．周期不變，波長(zhǎng)和波高增大
B．波高增加的同時(shí)，周期和波長(zhǎng)變小
C．波高不變，波長(zhǎng)和周期變大
D．波高衰減的同時(shí)，周期和波長(zhǎng)變大
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A．初生狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、消亡狀態(tài)
B．過渡狀態(tài)、定常狀態(tài)、充分成長(zhǎng)狀態(tài)
C．初生狀態(tài)、成熟狀態(tài)、充分成長(zhǎng)狀態(tài)
D．過渡狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、定常狀態(tài)
A．北太平洋
B．北大西洋
C．北印度洋
D．北半球的西風(fēng)帶
A．菲律賓東部
B．中國(guó)近海
C．日本海
D．阿留申群島西部
A．渤海、黃海、東海、南海
B．東海、南海
C．黃海、東海
D．渤海、黃海
A．渤海海峽
B．北部灣
C．長(zhǎng)江口
D．臺(tái)灣海峽
最新試題
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
附港潮高＝（）。
下列（）國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定？
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）