A.干濕球溫差和水汽壓
B.干濕球溫差和相對濕度
C.干濕球溫差和絕對溫度
D.干濕球溫度和露點
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A.1
B.0.1
C.0.01
D.0.001
A.刻度訂正和緯度訂正
B.高度訂正和刻度訂正
C.刻度訂正和補充訂正
D.高度訂正和補充訂正
A.刻度訂正
B.補充訂正
C.溫度訂正
D.高度訂正
A.船上和氣象站均使用水銀氣壓表
B.船上使用空盒氣壓表,氣象站使用水銀氣壓表
C.船上使用水銀氣壓表,氣象站使用空盒氣壓表
D.船上通常使用的標準儀器是水銀氣壓表
A.國外船上的表和國產表均懸掛在墻壁上使用
B.國外船上的表水平放置使用,國產表懸掛在墻壁上使用
C.國外船上的表和國產表均水平放置使用
D.國外船上的表懸掛在墻壁上使用,國產表水平放置使用
最新試題
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應是()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
一旦船首進入冰區(qū)后,應(),以維持首向和控制船舶運動。
附港潮高=()。
()還有一些主要港口的逐時潮高預報(PartIa Hourly height predictions)。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
選擇航線時,應充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應選有顯著物標或()有明顯特征的水域。
調整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定?