A.風(fēng)浪高
B.涌浪高
C.有效波高
D.合成波高
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A.6h
B.12h
C.24h
D.36h
A.磁差
B.自差
C.羅經(jīng)差
D.陀羅差
A.真航向
B.陀羅航向
C.羅航向
D.羅方位
A.磁差
B.自差
C.羅經(jīng)差
D.陀羅差
A.磁差
B.自差
C.羅經(jīng)差
D.陀羅差
最新試題
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時(shí)為()
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過(guò)淺灘所需的潮高為()。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。