（）還有一些主要港口的逐時潮高預報（PartIa Hourly height predictions）。

通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)？

冰區(qū)航行，航跡推算、陸標定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應利用各種（）。

擬定大洋航線時通常應考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線

在候潮過淺灘時，設船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。

應盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。

在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時為2357，低潮時差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應在（）

任意時潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）

某地當日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時為（）

海面上實際高度＝（）