A.磁差
B.自差
C.羅經(jīng)差
D.陀螺羅經(jīng)差
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A.真北和航向線之間的夾角
B.真北和方位線之間的夾角
C.陀羅北和航向線之間的夾角
D.陀羅北和方位線之間的夾角
A.真北和陀羅北之間的夾角
B.真北和航向線之間的夾角
C.陀羅北和方位線之間的夾角
D.陀羅北和航向線之間的夾角
A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.航向線至物標(biāo)方位線的夾角
A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.正北至船舶與物標(biāo)連線的夾角
A.船舶航行的方向
B.船首尾線的方向
C.真航向
D.船舶航行時真北至船首尾線的夾角
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時為()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。