A、19世紀中后期
B、1948年前后
C、1972年左右
D、20世紀90年代
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A、19世紀中后期
B、1948年前后
C、1972年之前
D、中世紀
A、一定范圍水域中的船舶有目的的運動和行為的總和
B、一個水域中的船舶航行
C、船舶在大洋、沿岸、狹水道、港區(qū)等的航行
D、除停泊以外的所有運動的船舶
A、①、②、⑥
B、⑤、⑥、④
C、③、①、④
D、④、③、⑤
A、Ⅰ
B、Ⅴ
C、Ⅲ
D、Ⅱ
A、Ⅰ
B、Ⅴ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
最新試題
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為()。
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內準確確定搜索區(qū)域。這是因為()。
加入CHISREP的船舶在離開中國沿海港口時向CHISREP報送航行計劃報(SP)的報告時機是()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時,可請求VTS中心提供助航服務()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內()。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號為()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。
為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時候只要需要,值班駕駛員都應檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為()。
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡至開始搜救活動的時間。這是因為()。