單項(xiàng)選擇題船舶交通系統(tǒng)是由()這三大要素的相互影響、相互作用所構(gòu)成的。①水域;②航路;③船員(駕駛?cè)藛T);④船舶;⑤交通環(huán)境;⑥自然因素。

A、①、②、⑥
B、⑤、⑥、④
C、③、①、④
D、④、③、⑤


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4.單項(xiàng)選擇題船舶交通的兩個基本特征是()。

A、運(yùn)動性和有序性
B、運(yùn)動性和整體性
C、方向性和整體性
D、有序性和整體性

5.單項(xiàng)選擇題若把船舶交通管理的發(fā)展分為四個歷史階段(四代),則第二代的時間點(diǎn)被認(rèn)為是在()。

A、19世紀(jì)中后期
B、20世紀(jì)90年代
C、1948年
D、1972年

最新試題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。

題型:單項(xiàng)選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改,則應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時候只要需要,值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。

題型:單項(xiàng)選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進(jìn)行緊急呼叫。

題型:單項(xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,船舶報告管理中心制定搜救方案,準(zhǔn)備和開始搜救行動。

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容,通過()向VTS中心進(jìn)行船舶動態(tài)報告。

題型:單項(xiàng)選擇題