A.作業(yè)負(fù)責(zé)人
B.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員
C.經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人指定的人員
D.現(xiàn)場(chǎng)任意人員
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A.嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔。
B.嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件。
C.嚴(yán)禁錘擊軌底
D.用鋼鋸在軌頭上鋸口做標(biāo)記
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.前方
D.后方
A.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修。
B.防護(hù)柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤
C.不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。包括：橋梁支座、防落梁裝置檢查、維修作業(yè)，橋面下、箱梁內(nèi)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和使用的檢查、測(cè)量、維修作業(yè)
D.不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)
A.工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)
B.整理外觀及修理、油刷線路標(biāo)志
C.整修聲屏障、進(jìn)入防護(hù)柵欄門內(nèi)整修防護(hù)柵欄
D.進(jìn)入隧道內(nèi)的檢查整修，隧道洞門、緩沖結(jié)構(gòu)及防護(hù)柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修
A.200km/h及以上
B.200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車
C.160km/h至200km/h
D.200km/h以下
最新試題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期：在（）較大的地段，復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為（）mm。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過(guò)懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進(jìn)行。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。