用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。

半剛性基層材料應選用終凝時間較長的水泥。

土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。