在超聲波探傷中當(dāng)工件聲衰減很小、試件的厚度較大時，如果重復(fù)頻率過高，儀器可能會產(chǎn)生（）

在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時，執(zhí)機(jī)人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

當(dāng)脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時，應(yīng)在（）兩支鋼軌上取樣復(fù)驗(yàn)，如兩個復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法，它主要適用于（）的校對。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行布局和掃查。