A.柴油機(jī)各部分是否正常,連接是否可靠
B.冷卻水是否足夠
C.啟動(dòng)電池容量是否足夠
D.機(jī)油是否在規(guī)定范圍
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A.活塞環(huán)粘住或磨損過(guò)甚
B.采用不合適的機(jī)油
C.柴油機(jī)溫度經(jīng)常太高
D.燃油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)
A.柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
B.冷卻液加量少
C.水泵內(nèi)有氣
D.風(fēng)扇皮帶過(guò)松
A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.清潔
D.密封
E.防銹
A.進(jìn)排氣歧管
B.空氣濾清器
C.汽缸蓋或汽缸體中的進(jìn)排氣管
D.排氣消聲器
A.油底殼
B.氣缸體
C.氣缸蓋
D.濾清器
最新試題
整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定,無(wú)法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定,零對(duì)地線(xiàn)電壓高造成的。
在研究雷電波形時(shí),一般都采用8/20us沖擊電流波形,這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。
在一段電路中流過(guò)的電流與電路兩端的電壓成正比,與該段電路電阻成反比。
直流供電配電系統(tǒng)中,如果絕緣防護(hù)做得好的話(huà),可以?xún)蓷l及以上電源線(xiàn)串接使用。
直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線(xiàn)總匯流排上,意味著各種地之間可以任意連接。
在非線(xiàn)性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線(xiàn)的線(xiàn)徑應(yīng)該與相線(xiàn)一樣。
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì),內(nèi)部唯一的液體就是水。
在對(duì)配電設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)首先用符合相應(yīng)等級(jí)的試電筆、驗(yàn)電器或用手背觸動(dòng)母線(xiàn)檢查母線(xiàn)是否帶電。
在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在光伏、風(fēng)力及互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中,保持太陽(yáng)能電池板采光面的清潔不屬于太陽(yáng)能電池陣列的經(jīng)常性維護(hù)工作。