多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)發(fā)不出額定的功率,油機(jī)水溫過高,其故障原因可能為()。

A.柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長
B.冷卻液加量少
C.水泵內(nèi)有氣
D.風(fēng)扇皮帶過松


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1.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)作用包括()。

A.潤滑
B.冷卻
C.清潔
D.密封
E.防銹

2.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括()。

A.進(jìn)排氣歧管
B.空氣濾清器
C.汽缸蓋或汽缸體中的進(jìn)排氣管
D.排氣消聲器

3.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的機(jī)殼零件主要是()等組成。

A.油底殼
B.氣缸體
C.氣缸蓋
D.濾清器

4.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)常用的蓄電池組電壓有()。

A.12V
B.24V
C.36V
D.48V

最新試題

在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下,這些金屬線上的感應(yīng)電壓會(huì)產(chǎn)生電流,而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)(電壓)的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)極性相反,形成相互抵消的作用。

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在非線性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。

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在各類熱交換器中,目前效率最高的是板式熱交換器。

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在研究雷電波形時(shí),一般都采用8/20us沖擊電流波形,這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。

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在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。

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在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中,制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理,化學(xué)性質(zhì)外,更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。

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直流電是指大小方向隨時(shí)間變化而變化的電流。

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自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí),應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用,必要進(jìn)允許試送電一次。

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終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。

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整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定,無法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定,零對(duì)地線電壓高造成的。

題型:判斷題