A.探頭油霧循環(huán)腔需要清洗
B.接線箱保險(xiǎn)絲損壞或探頭故障
C.探頭地址碼設(shè)置錯誤
D.煙氣探測孔堵塞
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A.主機(jī)滑油低壓
B.主機(jī)排氣溫度過高
C.轉(zhuǎn)速傳感器故障
D.增壓器滑油油柜的液位過低
A.手動；自動
B.自動；手動
C.手動；手動
D.自動；自動
A.主機(jī)滑油低壓
B.主機(jī)缸套冷卻水高溫
C.主機(jī)缸套冷卻水低壓
D.主機(jī)排溫偏高
A.二臺無差調(diào)節(jié)
B.一臺有差調(diào)節(jié)，一臺無差調(diào)節(jié)
C.二臺均為有差調(diào)節(jié)
D.二臺均為特性一致的有差調(diào)節(jié)
A.輸出電壓最大時(shí)
B.輸出電流最大時(shí)
C.勵磁電流最大時(shí)
D.發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘時(shí)
最新試題
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯誤的是（）。
抽煙式自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
在機(jī)艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。