A.減少車輛振動(dòng)；
B.增加行車道的美觀；
C.增強(qiáng)板橋的整體性；
D.避免塊件之間橫橋方向的水平位移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的拉應(yīng)力；
B.預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的壓應(yīng)力；
C.預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的剪應(yīng)力；
D.活載產(chǎn)生的拉應(yīng)力
A.垂直于支承邊；
B.垂直于自由邊；
C.平行于支承邊；
D.平行于自由邊
A.垂直于支承邊；
B.垂直于自由邊；
C.平行于支承邊
D.平行于自由邊
A.2根；
B.3根；
C.4根；
D.5根
A.實(shí)心板；
B.空心板；
C.肋梁；
D.箱梁
最新試題
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是（）。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。