A.可按無效果無報酬原則請求報酬
B.可按雇傭救助合同請求救助報酬
C.可按比一般標(biāo)準(zhǔn)救助合同更高的數(shù)額請求救助報酬
D.救助人不能請求救助報酬、
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A.受傷人員能向A船船東要求賠償
B.受傷人員能向B船船東要求賠償
C.受傷人可向A、B兩船中任一船東要求全部賠償
D.受傷人應(yīng)按過失比例分別向兩船東要求賠償
在確定互碰兩船過失的所謂特殊原則中,我國承認的原則有:()
①最后機會原則;
②雙方疏忽等效原則;
③賓夕法尼亞原則;
④事實推定過失原則
A.①④
B.②④
C.②~④
D.①~③
A.使非載貨船的承運人有權(quán)向另一船的貨主追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
B.使載貨船的貨主有權(quán)向本船承運人追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
C.使載貨船的承運人有權(quán)向本船貨主追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
D.使非載貨船的貨主有權(quán)向載貨船承運人追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
A.由先有過失一方承擔(dān)全部責(zé)任
B.由雙方平均承擔(dān)碰撞造成的損失
C.各自承擔(dān)各自的碰撞損失
D.由后有過失一方承擔(dān)全部碰撞責(zé)任
A.被拖方
B.承拖方
C.承運人
D.承租人
最新試題
日用水管系主要用于()
污水井與污水溝屬于()管系。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
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集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。