A.被拖方
B.承拖方
C.承運人
D.承租人
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A.按與裝卸時間相同的“日”
B.一旦滯期永遠滯期
C.按節(jié)省的全部時間
D.按節(jié)省的全部工作時間
A.由法律推定
B.由承運人舉證無過失
C.由索賠人負責舉證
D.由有過失各方負責舉證
A.不可享受規(guī)則賦予承運人的任何抗辯權
B.僅可享受規(guī)則賦予承運人的責任限制的權利
C.不適用該規(guī)則
D.可享受規(guī)則賦予承運人的所有抗辯權
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.是符合《海牙規(guī)則》的有效條款
C.是有利于承運人保險利益的條款,根據我國《海商法》其屬于無效條款
D.是符合《維斯比規(guī)則》的有效條款
A.船舶不適航不影響承運人享受貨損免責的規(guī)定
B.即使船舶不適航,如與損害之間無因果聯(lián)系,承運人不用舉證,仍可免責
C.如船不適航,承運人不能免責,但仍可享受責任限制的規(guī)定
D.如果船舶不適航,因而造成貨損,承運人不能免責
最新試題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
回聲測深儀不用時應存在()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
商品標志不得用()填寫。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()