A.這是貨船構(gòu)造安全證書所要求的特有的檢查
B.在貨船構(gòu)造安全證書5年有效期內(nèi),應(yīng)至少進行2次貨船船底外部檢查
C.任何2次貨船船底外部檢查的間隔不應(yīng)超過2年,其中1次應(yīng)在塢檢時進行
D.通常船舶在干塢內(nèi)進行船底外部檢查,也可考慮在船舶處于浮態(tài)下進行水下檢驗
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需要安排定期檢驗的法定證書有()。
Ⅰ.貨船構(gòu)造安全證書;
Ⅱ.貨船設(shè)備安全證書;
Ⅲ.貨船無線電安全證書;
Ⅳ.國際防止散裝有毒液體物質(zhì)污染證書。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
實施法定檢驗的依據(jù)為()。
Ⅰ.有關(guān)國際公約;
Ⅱ.各國制定的強制性法規(guī);
Ⅲ.港口國監(jiān)督程序;
Ⅳ.船舶安全檢查規(guī)則。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
根據(jù)CCS的《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》,凡船舶的船體與船舶機械裝置經(jīng)CCS 批準入級,將根據(jù)不同情況分別授予()入級符號。
Ⅰ.★ CSA,★ CSM;
Ⅱ.★ CSA,★ CSM;
Ⅲ.★ CSA,★ CSM;
Ⅳ.★ CSA,★ CSM。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
已入級船舶為了保持船級或證書的有效性,應(yīng)進行的檢驗種類包括()。
Ⅰ.年度檢驗;
Ⅱ.中間檢驗;
Ⅲ.船殼檢驗;
Ⅳ.船底外部及有關(guān)項目的檢驗。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
根據(jù)有關(guān)國際公約和國內(nèi)立法,如果海員(),海員用人單位可以與其解除勞動合同。
Ⅰ.嚴重違反用人單位的規(guī)章制度;
Ⅱ.嚴重失職,給海員用人單位造成重大損害;
Ⅲ.因違章被處罰;
Ⅳ.不能勝任工作,經(jīng)過培訓或者調(diào)崗,仍不能勝任工作。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。