實(shí)施法定檢驗(yàn)的依據(jù)為（）。
Ⅰ．有關(guān)國(guó)際公約；
Ⅱ．各國(guó)制定的強(qiáng)制性法規(guī)；
Ⅲ．港口國(guó)監(jiān)督程序；
Ⅳ．船舶安全檢查規(guī)則。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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根據(jù)CCS的《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》，凡船舶的船體與船舶機(jī)械裝置經(jīng)CCS 批準(zhǔn)入級(jí)，將根據(jù)不同情況分別授予（）入級(jí)符號(hào)。
Ⅰ．★ CSA，★ CSM；
Ⅱ．★ CSA，★ CSM；
Ⅲ．★ CSA，★ CSM；
Ⅳ．★ CSA，★ CSM。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
已入級(jí)船舶為了保持船級(jí)或證書的有效性，應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)種類包括（）。
Ⅰ．年度檢驗(yàn)；
Ⅱ．中間檢驗(yàn)；
Ⅲ．船殼檢驗(yàn)；
Ⅳ．船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法，如果海員（），海員用人單位可以與其解除勞動(dòng)合同。
Ⅰ．嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度；
Ⅱ．嚴(yán)重失職，給海員用人單位造成重大損害；
Ⅲ．因違章被處罰；
Ⅳ．不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)崗，仍不能勝任工作。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.勞動(dòng)合同可分為固定期限勞動(dòng)合同、無(wú)固定期限勞動(dòng)合同和以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動(dòng)合同
B.用人單位應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同的約定和國(guó)家規(guī)定，向勞動(dòng)者及時(shí)足額支付勞動(dòng)報(bào)酬
C.用人單位未按照勞動(dòng)合同約定提供勞動(dòng)保護(hù)或勞動(dòng)條件，勞動(dòng)者可與之解除
D.勞動(dòng)者提前15天以書面形式通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同
A.4種；12分
B.5種；15分
C.3種；12分
D.4種；15分
最新試題
（）不屬于艙底水管系。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。