焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關標準及規(guī)定，合理設置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

探傷工技師對設備調整中的（）的相關知識應了解。

探頭移動過程中同時作（）轉動，稱為擺動掃查。

探傷工藝規(guī)程編制應對受檢工件的（）做好記錄。

由于各種試件的結構、質量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個面，甚至只有一個可探測面。

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。