單項(xiàng)選擇題對(duì)于單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)來(lái)說(shuō)存在速度不均勻性，但采用兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的傳動(dòng)是（）
A.等速的
B.不等速的
C.等角速的
D.不確定的
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1.單項(xiàng)選擇題三元件式液力變矩器，與曲軸相連的偶合件稱（）是主動(dòng)元件。
A.泵輪
B.渦輪
C.蝸桿
D.導(dǎo)輪
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于自動(dòng)變速器的特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）
A.動(dòng)力連接平穩(wěn)
B.操作容易
C.對(duì)速度變化反應(yīng)慢
D.比手動(dòng)變速器靈敏
3.單項(xiàng)選擇題引起變速器亂檔原因是（）
A.互鎖裝置失效
B.自鎖裝置失效
C.倒檔保險(xiǎn)裝置失效
D.同步器失效
4.單項(xiàng)選擇題一般超速檔的傳動(dòng)比范圍在（）之間。
A.0.75~0.85
B.0.7~0.8
C.0.75~0.8
D.0.7~0.85
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于五擋變速器，當(dāng)重載爬坡行駛時(shí)，變速器應(yīng)掛入（）
A.1擋
B.3擋
C.5擋
D.倒擋
最新試題
儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低，將導(dǎo)致（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。
題型：判斷題
汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。
題型：判斷題
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。
題型：判斷題
換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過(guò)大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。
題型：判斷題
為加注潤(rùn)滑脂方便，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。
題型：判斷題
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
題型：判斷題
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。
題型：判斷題