A.SBA
B.SBJ
C.SZB
D.SZX
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A.船東
B.租船人
C.貨運代理人
D.無船承運人
A.海上貨物運輸合同
B.海上貨物運輸合同的證明
C.物權(quán)憑證
D.交貨憑證
A.運輸合同
B.貨物收據(jù)
C.物權(quán)憑證
D.交貨憑證
A.運輸合同
B.初步證據(jù)
C.運輸合同證明
D.最終證據(jù)
A.貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時,承運人提前簽發(fā)的已裝船提單
B.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢日期
C.貨物己裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船完畢日期
D.貨物裝船完畢,船公司按實際裝船完畢日期所簽的提單
最新試題
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時間是()
接到托運書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
海運業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
在口岸貨物檢驗合格后,檢驗檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
某國際航空貨物運單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
代理報檢是以下()去檢驗機(jī)構(gòu)報檢。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。