A.氣門疊開角有利于燃燒室掃氣
B.非增壓機氣門疊開角比增壓機的小
C.所有型號的柴油機都存在氣門疊開角
D.氣門疊開角是在四沖程發(fā)動機的排氣上止點附近
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A.氣門桿出現(xiàn)明顯的臺階形磨損
B.氣門尾端的磨損有明顯不平
C.氣門頭部有燒蝕、燒損
D.氣門頭部有裂紋
A.凸輪磨損
B.滾輪磨損變形
C.氣門間隙太大或太小
D.氣門彈簧彈力不足
A.間隙小，工作時沖擊大
B.間隙小，氣門升程加大
C.間隙大，氣門開啟持續(xù)時間長
D.間隙大，氣門將晚開早關(guān)
A.四沖程柴油機進氣門是在進氣行程的下止點前關(guān)閉
B.四沖程柴油機進氣門是在進氣行程的下止點后關(guān)閉
C.四沖程柴油機進氣門是在進氣行程的上止點后打開
D.四沖程柴油機進氣門是在進氣行程的上止點前打開
A.氣門桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻
B.氣門打開之時間較關(guān)閉之時間為短
C.進氣門口之直徑通常較排氣門口大
D.氣門面和氣門座之角度必須完全相同，否則易漏氣
最新試題
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（2003年國務(wù)院393號令）規(guī)定：查出安全隱患后，應(yīng)采取“三定”措施去消除，即（）。
公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為（），并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。
《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015規(guī)定公路養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)在保障（）安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護作業(yè)對交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。
改建公路時，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的（）。需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志，不能繞行的，必須修建臨時道路，保證車輛和行人通行。
施工中的“三違”是指（）。
（）負(fù)有管理和保護公路的責(zé)任，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。
（）應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進行養(yǎng)護，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
我國安全生產(chǎn)的基本方針是（）。
（）竣工后，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進行驗收；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
公路養(yǎng)護車輛進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路（）限制；過往車輛對公路養(yǎng)護車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。