A.中間主軸承位置最低
B.中間主軸承位置最高
C.兩端主軸承位置最低
D.兩端主軸承位置最高
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你可能感興趣的試題
A.橋規(guī)的測(cè)量基準(zhǔn)/主軸承
B.橋規(guī)的測(cè)量基準(zhǔn)/主軸頸
C.機(jī)座上平面/主軸承
D.機(jī)座上平面/主軸頸
A.活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)
B.活塞在行程中點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)
C.活塞在行程中點(diǎn)及活塞在下止點(diǎn)時(shí)最后一道刮油環(huán)
D.氣口附近
A.拱腰形/負(fù)值增大
B.首端拱腰形/負(fù)值增大
C.尾端塌腰形/正值增大
D.塌腰形/.fi-值增大
A.拱腰形/負(fù)值增大
B.尾端拱腰形/負(fù)值增大
C.首端塌腰形/a.E值增大
D.塌腰形/正值增大
A.活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)
B.活塞在行程中點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)
C.活塞在行程中點(diǎn)及下止點(diǎn)時(shí)最后一道刮油環(huán)
D.活塞在上止點(diǎn)時(shí)末道刮油環(huán)
最新試題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。