單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)實(shí)際彈力分布狀態(tài)是環(huán)靠()壓在氣缸壁上產(chǎn)生的徑向壓力分布。
A.應(yīng)力
B.氣體壓力
C.彈力
D.變形力
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的密封作用和壽命與()有關(guān)。
A.材料
B.制造方法
C.使用
D.環(huán)的徑向壓力分布
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中可能發(fā)生()。
A.?dāng)喹h(huán)
B.缸套嚴(yán)重磨損
C.燃?xì)庀麓?br />
D.搭口間隙變小
3.單項(xiàng)選擇題氣缸油注油過多容易引起()。
A.缸套腐蝕磨損
B.環(huán)槽結(jié)炭
C.活塞頂部燒蝕
D.缸套裂紋
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)開口處彈力過大易發(fā)生()。
A.磨損
B.劃傷缸套
C.密封不良
D.掛住氣口而折斷
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中的原因可能是()。
A.平面間隙過小
B.滑油過多
C.燃燒不良和滑油過多
D.環(huán)槽變形
最新試題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題