單項(xiàng)選擇題液壓試驗(yàn)法可檢驗(yàn)氣缸蓋的（）。
A．裂穿性裂紋
D．表面裂紋
C．內(nèi)部缺陷
D．周向裂紋
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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)的氣缸蓋若排氣閥閥座燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)采用（）修復(fù)。
A．鍍鐵+光車(chē)
B．噴焊+光車(chē)
C．光車(chē)
D．專用磨床修磨
2.單項(xiàng)選擇題檢查進(jìn)、排氣閥密封質(zhì)量除用鉛筆畫(huà)線的方法外，還可采用（）。
A．觀察法
B．聽(tīng)響法
C．煤油檢漏法
D．測(cè)量法
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面上的裂紋是屬于（）疲勞破壞。
A．熱
B．熱疲勞和高溫
C．機(jī)械
D．腐蝕
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上的微小裂紋可采用銼刀、油石或風(fēng)砂輪等工具修銼、打磨消除，但需經(jīng)探傷合格后方可繼續(xù)使用。
A．煤油-白粉法
B．著色
C．超聲波
D．射線
5.單項(xiàng)選擇題氣閥座面磨損、燒傷或高溫腐蝕后，將會(huì)產(chǎn)生（），影響柴油機(jī)的工作性能。
A．漏氣
B．Pc↓
C．Pz↓
D．功率降低
最新試題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題