單項選擇題氣缸套-活塞環(huán)發(fā)生粘著磨損的時機在（）。
A．磨合期
B．正常磨損期
C．劇烈磨損期
D．A或C
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1.單項選擇題船機零件磨合良好的標(biāo)志是工作表面光滑、潔凈，短時間完成初期有效的磨損和（）。
A．增大接觸面積
B．建立潤滑油膜
C．工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平
D．工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌
2.單項選擇題實現(xiàn)船舶機械良好磨合的措施是保證良好的潤滑、運動副的材料和摩擦表面初始粗糙度合適以及（）。
A．燃油品質(zhì)好
B．燃燒完全
C．加強冷卻
D．科學(xué)合理的磨合程序
3.單項選擇題氣缸套與活塞環(huán)磨合時應(yīng)（）。
A．轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負荷由小到大
B．轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負荷由小到大
C．轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負荷由大到小
D．轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負荷由大到小
4.單項選擇題磨合期使摩擦表面的（）從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài)，這個過程稱為磨合或跑合。
A．形貌
B．形狀
C．性質(zhì)
D．形貌和性質(zhì)
5.單項選擇題運動副投入正常運轉(zhuǎn)前進行磨合，可以提高（），使之有效地承載。
A．摩擦表面的接觸面積
B．摩擦表面的質(zhì)量
C．摩擦表面的粗糙度等級
D．運動副的配合精度
最新試題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項選擇題
船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項選擇題
摩擦副相對運動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認的理論是（）。
題型：單項選擇題
據(jù)統(tǒng)計，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：單項選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤滑油中加入（）。
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項選擇題