A.燃油品質(zhì)好
B.燃燒完全
C.加強(qiáng)冷卻
D.科學(xué)合理的磨合程序
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A.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由小到大
B.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由小到大
C.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由大到小
D.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由大到小
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
A.摩擦表面的接觸面積
B.摩擦表面的質(zhì)量
C.摩擦表面的粗糙度等級(jí)
D.運(yùn)動(dòng)副的配合精度
A.配合精度/生產(chǎn)率
B.可靠性/延長(zhǎng)使用壽命
C.表面質(zhì)量/經(jīng)濟(jì)性
D.機(jī)器質(zhì)量/安全運(yùn)轉(zhuǎn)
A.低堿值
B.中度堿值
C.高堿值
D.不含堿性
最新試題
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開,這種潤(rùn)滑稱為()。
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有()。
再邊界潤(rùn)滑中,邊界油墨的厚度一般()。
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
目前,已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有()。
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨粒可能是()。
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
在船舶機(jī)械中,建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是()。