單項(xiàng)選擇題摩擦副相對運(yùn)動時,來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸體對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為()。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)采用的“三濾”,是為了防止()。
A.腐蝕磨損
B.粘著磨損
C.磨粒磨損
D.疲勞磨損
2.單項(xiàng)選擇題摩擦副相對運(yùn)動時,由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.表面疲勞磨損
3.單項(xiàng)選擇題微動磨損是兩個()之間發(fā)生微小振幅的相對振動引起的機(jī)械化學(xué)磨損。
A.相對運(yùn)動的表
B.相互配合的表面
C.緊密接觸表
D.接觸表面
4.單項(xiàng)選擇題微動磨損是兩個緊密接觸表面之間發(fā)生微小振幅的振動引起的()磨損。
A.腐蝕
B.化學(xué)
C.氧化
D.機(jī)械化學(xué)
5.單項(xiàng)選擇題微動磨損實(shí)質(zhì)上是()磨損。
A.粘著
B.磨粒
C.腐蝕
D.疲勞
最新試題
在上止點(diǎn)附近時,活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
題型:單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時最低限度應(yīng)維持在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比,起發(fā)生粘著摩擦的傾向是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在液體潤滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運(yùn)動……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤滑稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項(xiàng)選擇題