A.阻力矩過大
B.轉(zhuǎn)速過高
C.轉(zhuǎn)速過低
D.以上都不對
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A.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最大位置,供油提前角最大位置
B.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最小位置,供油提前角最小位置
C.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最大位置,供油提前角最佳位置
D.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最小位置,供油提前角最佳位置
A.油量校正器
B.限速器
C.進氣量控制器
D.調(diào)速器
A.由于受ηv=f(n)的影響,曲線呈現(xiàn)出較陡峭的特點
B.Pemax和Gfmax值比較明顯
C.部分速度特性時,由于節(jié)氣門處進氣節(jié)流,曲線更陡
D.柴油機在維持轉(zhuǎn)速,穩(wěn)定和負荷適應性方面與汽油機相比更有優(yōu)越性
A.轉(zhuǎn)速;充氣系數(shù);熱效率;機械效率
B.轉(zhuǎn)速;標定功率;熱效率;機械功率
C.轉(zhuǎn)速;充氣系數(shù);熱效率;標定功率
D.轉(zhuǎn)速;充氣效率;標定功率;機械效率
A.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導地位,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
B.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量越來越小,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
C.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導地位,摩擦功率減小,扭矩下降,使Pe下降
D.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導地位,摩擦功率增大,扭矩上升,使Pe下降
最新試題
功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
下列關于車身的說法,正確的是()
關于輪輞的描述,錯誤的是()。
下面關于盤式制動器優(yōu)點描述錯誤的是()。
柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機,是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
關于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點,描述錯誤的是()
關于汽車電源系統(tǒng),下列哪項是正確的?()
關于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯誤的是()。
CVT是指的汽車中的哪一項技術?()