A.油量校正器
B.限速器
C.進氣量控制器
D.調(diào)速器
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A.由于受ηv=f(n)的影響,曲線呈現(xiàn)出較陡峭的特點
B.Pemax和Gfmax值比較明顯
C.部分速度特性時,由于節(jié)氣門處進氣節(jié)流,曲線更陡
D.柴油機在維持轉(zhuǎn)速,穩(wěn)定和負(fù)荷適應(yīng)性方面與汽油機相比更有優(yōu)越性
A.轉(zhuǎn)速;充氣系數(shù);熱效率;機械效率
B.轉(zhuǎn)速;標(biāo)定功率;熱效率;機械功率
C.轉(zhuǎn)速;充氣系數(shù);熱效率;標(biāo)定功率
D.轉(zhuǎn)速;充氣效率;標(biāo)定功率;機械效率
A.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導(dǎo)地位,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
B.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量越來越小,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
C.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導(dǎo)地位,摩擦功率減小,扭矩下降,使Pe下降
D.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,由于轉(zhuǎn)速n的上升量占主導(dǎo)地位,摩擦功率增大,扭矩上升,使Pe下降
A.最大扭矩時轉(zhuǎn)速和最大功率時轉(zhuǎn)速
B.標(biāo)定轉(zhuǎn)速和最大扭矩時轉(zhuǎn)速
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速和最大功率時轉(zhuǎn)速
D.最大扭矩時轉(zhuǎn)速和最小功率時轉(zhuǎn)速
A.出油閥校正器
B.調(diào)速器內(nèi)設(shè)彈簧校正器
C.進油口節(jié)流
D.控制出油口流量
最新試題
國產(chǎn)8V100汽油機氣缸排列形式為()。
下列關(guān)于車身的說法,正確的是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長其使用壽命。
下列選項中()不屬于機體組的組成部件。
CVT是指的汽車中的哪一項技術(shù)?()
下列關(guān)于車身的說法,錯誤的是()
關(guān)于發(fā)動機有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
下面關(guān)于發(fā)動機排量的描述錯誤的是()
關(guān)于汽車電源系統(tǒng),下列哪項是正確的?()