凸輪軸的耗損主要有（）。

一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o，進氣遲后角為50o，該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應的曲軸轉角為（）o。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時齒輪多采用直齒輪。

目視檢查凸輪軸時，外觀內(nèi)容有（）。

搖臂由（）組成。

配氣機構可按照（）進行分類。

氣門彈簧根據(jù)機構和形態(tài)的不同，可分為（）。

正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。

發(fā)動機轉速越高，每一次的進、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。

液力挺柱可分為（）