配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。

氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

高速汽車發(fā)動機(jī)上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。