A．早期／磨損
B．隨機(jī)／磨損
C．磨損／隨機(jī)
D．磨損／早期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．船舶維修體系
B．船舶管理制度
C．船舶維修管理模式
D．船舶維修保養(yǎng)體系
A．公司要求
B．按規(guī)定時(shí)間要求
C．發(fā)生了一般性事故而又不能自修
D．故障較嚴(yán)重
A．可靠性與可維修性理論
B．現(xiàn)代維修理論
C．現(xiàn)代管理學(xué)
D．現(xiàn)代預(yù)防維修
A．小修
B．檢修
C．航修
D．塢修
A．1
B．3
C．6
D．12
A．由綜合維修轉(zhuǎn)向分散維修
B．由經(jīng)驗(yàn)維修轉(zhuǎn)向理論維修
C．由單件維修轉(zhuǎn)向工業(yè)化維修
D．由傳統(tǒng)維修轉(zhuǎn)向智能維修
A．可靠度
B．可靠性
C．有效性
D．有效度
A．遠(yuǎn)洋船舶的管理方式
B．我國(guó)傳統(tǒng)的船舶維修管理方式
C．我國(guó)的國(guó)情
D．國(guó)外先進(jìn)的船舶維修管理方式
A．修理內(nèi)容
B．修理要求
C．公司的有關(guān)規(guī)定
D．船廠要求
A．先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)
B．國(guó)外先進(jìn)的船舶管理經(jīng)驗(yàn)
C．現(xiàn)代的管理技術(shù)
D．國(guó)外先進(jìn)理論
最新試題
防止零部件、機(jī)械或系統(tǒng)發(fā)生故障的預(yù)防措施是（）。
我國(guó)交通部現(xiàn)行規(guī)定的船舶修理類別為（）。
關(guān)于現(xiàn)代維修的特征，不正確的是（）。
要求船舶機(jī)械具有良好的可維修性是因?yàn)樗ǎ?/p>
現(xiàn)代船舶對(duì)其可靠性影響最大的因素是（）。
修理單分類為（）。
產(chǎn)品的使用可靠性難于達(dá)到其（）可靠性。
下列對(duì)故障模式的理解，不正確的是（）。
產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力，稱為（）。
我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為（）。