A.5～15min
B.15～30min
C.30～45min
D.45～60min
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A.0.1～0.5取0，0.6～0.9取1.0
B.0.1～0.5取0.5，0.6～0.9取1.0
C.0.1～0.5取0，0.6～0.9取0.5
D.0.1～0.5取0.5，0.6～0.9取0.5
A.真航線
B.推算航線
C.恒向航線
D.計(jì)劃航線
自動駕駛儀在自動轉(zhuǎn)向中的主要功能是：（）
①、能根據(jù)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置與當(dāng)時(shí)航速自動地確定轉(zhuǎn)向時(shí)刻；
②、能根據(jù)航向改變量及允許的轉(zhuǎn)向速率均勻地改變指標(biāo)航向至新的計(jì)劃航向；
③、無需風(fēng)流壓信息
A.①、③
B.②、③
C.①、②
D.①、②、③
A.航向變換
B.航跡變換
C.辨識
D.自動舵
A.同樣可以使用
B.同樣不可以使用
C.與GPS配合可以使用
D.與自動舵配合使用
最新試題
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵頭是指（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收報(bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收報(bào)告。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）