A.天氣好壞來調(diào)節(jié)
B.船舶縱傾情況來調(diào)節(jié)
C.裝載情況調(diào)節(jié)，重載調(diào)大些，輕載調(diào)小些
D.風(fēng)流壓大小調(diào)節(jié)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.風(fēng)浪大時(shí)調(diào)大
B.風(fēng)浪大或小時(shí)調(diào)大
C.中浪時(shí)調(diào)大
D.風(fēng)浪小時(shí)調(diào)大
A.水深
B.船舶類型
C.載重量
D.船型，載重和旋回角速度等
A.隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵兩種操舵方式
B.應(yīng)急操舵和自動(dòng)操舵兩種操舵方式
C.隨動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵兩種操舵方式
D.隨動(dòng)操舵、自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵三種操舵方式
某船空載大風(fēng)浪航行，自動(dòng)舵主操舵臺(tái)面板上的有關(guān)旋鈕位置是：（）
①、比例旋鈕取大值；②、靈敏度旋鈕取小值；③、微分旋鈕調(diào)大些
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.最小偏舵角
B.最小偏航角
C.最大偏舵角
D.最大偏航角
最新試題
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
上舵承一般安裝在（）。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）