A.氣候條件
B.舵的類型
C.船型，海況，裝載量
D.外界干擾情況
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僅按偏航角大小來(lái)操舵的自動(dòng)舵特點(diǎn)是：（）
①、比較直觀；②、能克服偏航角速度；③、航向穩(wěn)定較快；④、航跡成“S”曲線，精度較差
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
按偏航角及偏航角速度來(lái)操舵的自動(dòng)舵特點(diǎn)是：（）
①、加快了給舵速度；
②、能較好地克服船舶的偏航慣性；
③、降低靈敏度；
④、提高了維持航向的精確度
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.KKddtKdt123b=j+jò+òj
B.（K1K2ddtK3/dt）b=±j+jò+j
C.KKddtKdt123b=±j±jò±òj
D.（KKddtKdt）123b=-j+j+òj
A.船舶種類和裝載量
B.船舶偏航慣性
C.外界干擾
D.風(fēng)、流及浪的大小
比例—微分—積分自動(dòng)舵的特點(diǎn)是：（）
①、給舵速度快；②、能自動(dòng)消除單側(cè)偏航角；③、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低；④、是比較完善的自動(dòng)舵
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
最新試題
常需用小舵角來(lái)保持指定航線航向的船舶是指（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
上舵承一般安裝在（）。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。