襟翼舵在使用時(shí)的最大特點(diǎn)是：（）
①、能產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力；②、具有較大的轉(zhuǎn)船力矩；③、所需舵機(jī)功率也較大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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反應(yīng)舵以螺旋槳軸線為界，將舵葉前緣的上下分別向左右舷相反方向扭曲一個(gè)角度的目的（作用）是：（）
①、使尾流中的軸向誘導(dǎo)速度增大；
②、減少了阻力，增加了推力；
③、改善船尾震動(dòng)情況
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
海船較普遍采用的舵是：（）
①、流線型舵；②、平衡舵；③、雙支承舵
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
A.普通舵
B.流線型平衡舵
C.流線型舵
D.平板舵
舵設(shè)備的組成中包括：（）
①、舵機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
②、舵角指示器；
③、舵及舵角限位器；
④、操舵裝置控制系統(tǒng)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
上舵承一般安裝在（）。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器