A.4m
B.3m
C.2m
D.1m
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下列有關(guān)系泊帶纜時，應(yīng)注意的纜繩挽樁事項(xiàng)說法正確的是：（）
①、要迅速準(zhǔn)確防止斷纜；
②、先挽不受力的纜；
③、挽樁時先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④、鋼絲繩至少挽5道8字形尼龍繩至少挽3道8字形；
⑤、鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)防止鋼絲繩跳出纜樁，尼龍繩應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
A.與纜繩同質(zhì)的制纜索
B.化纖制纜索
C.鏈條制纜索
D.軟鋼絲繩制纜索
當(dāng)發(fā)生下列情況后鋼絲繩的強(qiáng)度會降低到原來的90%以下：（）
①、短插接；
②、長插接；
③、扭結(jié)消除后；
④、眼環(huán)接；
⑤、鋼絲繩搓成繩索后
A.①、②、③、④、⑤
B.①、②、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
使用和保管鋼絲繩時，下述（）正確。
①、防止扭結(jié)和彎曲過度；②、防止生銹和過度磨損；③、防止受頓力
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.160cm，6根
B.160cm，5根
C.200cm，6根
D.200cm，5根
最新試題
船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護(hù)船纜通過時免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
絞纜時，細(xì)鋼絲繩和化纖繩應(yīng)分別在卷筒中至少要各繞（）圈。
使用系纜卷車時尤其要注意的是（）。
用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先（）。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。