A.12個(gè)月
B.9個(gè)月
C.6個(gè)月
D.3個(gè)月
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導(dǎo)纜裝置的作用是:()
①、導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外;
②、限制其導(dǎo)出位置及減少磨損;
③、避免因纜繩急劇彎折而增大其所受應(yīng)力;
④、使船舶固定在碼頭上
A.①、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.②、③、⑤
船上常用的導(dǎo)纜裝置有:()
①、導(dǎo)纜孔;②、導(dǎo)纜鉗;③、導(dǎo)向滾柱;④、導(dǎo)向滾輪
A.①、②、④
B.①、②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③
自動(dòng)絞纜機(jī)的作用是:()
①、無(wú)需人工帶纜;
②、減少值班人員操作;
③、保持纜繩受力平衡并防止纜繩被拉斷;
④、不受潮汐風(fēng)力的影響
A.①、②、④
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③
絞纜機(jī)的作用是:()
①、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩;
②、自力移泊時(shí),通過(guò)絞纜機(jī)絞纜,使船舶前后移動(dòng);
③、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
A.①、②、③
B.②、③
C.①、③
D.①、②
A.①、②、③
B.②、③
C.①、③
D.①、②
最新試題
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是()
倒纜孔的周邊做成唇形目的是()①保護(hù)船纜通過(guò)時(shí)免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是()。
最為常見(jiàn)的撇纜繩的長(zhǎng)度為()。
挽樁方法,挽()時(shí)又叫做大挽。
船用絞纜機(jī)械的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
絞纜時(shí),手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方()以上距離。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
一般系泊時(shí)鋼絲纜挽樁的道數(shù)為()。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種,這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意()。